?

Log in

21 фев, 2017 @ 00:11 281 автобус
Tags:
В интернете никакой информации, а ИПОПАТ в угоду здравому смыслу сегодня открыл новый автобусный маршрут №281: городок Металлургов – посёлок Первомайский.

По сути это просто удлинённый 28-й, отсюда и номер. И что интересно, 281, как и собственно 28 — городской маршрут и в нём можно ездить по обычной ежемесячной карте, да и вообще использовать все положенные льготы.



28-й и так примечателен тем, что являясь городским автобусом, выходит за пределы официальных границ города — в Октябрьский; 281-й же выходит из города уже на пять с половиной километров!

Можно, наконец, порадоваться за жителей Первомайского, к которым кроме всяких мутных маршруток последние годы никакой нормальный автобус не ездил. Очень надеюсь теперь, что новый маршрут теперь начнёт их вытеснять, как они в своё время вытеснили из Первомайского 304-й. Хотя 281, конечно, гораздо лучший маршрут, чем 304, хотя бы только тем, что городской. Новый маршрут с первого же дня пользуется спросом.

На сайте ИПОПАТа, как водится, не то, что расписания нет — вообще ни слова о новом маршруте. Ну что ж, пусть расписание будет здесь:



Впрочем, на остановках в самом Первомайском расписание висит, а когда я ехал — ещё и кондуктор раздавала распечатки.

P.S. Расписание на сайте появилось. Интересно: а появится ли когда-нибудь там расписание 73-го?
13 фев, 2017 @ 19:43 Двухвагонные трамваи
Tags:
В начале февраля, после шестилетнего перерыва, в Ижевске снова стали ходить двухвагонные трамваи!



Сегодня уже проехал на одном из них. Вроде и ощущений каких-то специфических от этого нет, но как-то этот факт очень уж радует не только с практической, но и с эстетической точки зрения. Двухвагонный трамвай ведь даже и выглядит солиднее!

Ходят нынче сцепки по 10 маршруту в часы пик.
8 фев, 2017 @ 11:28 Биоритм
Уже давно заметил такую интересную особенность своей жизни. У меня, как будто, сутки дольше, чем 24 часа. Если в одну ночь я захотел спать, например, в час, то на следующую ночь этот же момент наступает уже в полвторого, ещё через сутки — уже в два, потом в три и так далее. Время пробуждения так же отодвигается. Не строго на полчаса, конечно — это я для примера так написал, чтоб понятно было о чём речь.

Заметив такое, я уже года четыре думал, что интересно бы вот такими "шагами" по полчаса, по часу прожить целый цикл, дойдя снова до общепринятого отбоя в 22-23 часа. Но сделать это не так-то просто, потому что жизнь требует некоторые дела делать в строго определённое время и обычно получалось так, что момент засыпания в течение нескольких дней откладывается и откладывается на всё более позднее время, потом доходит до утра и в какой-то день оказывается так, что уже пора спать, но именно в этот же момент нужно идти работать, например. В результате идёшь делать дела, а ритм сбивается к чёртовой матери. Потом постепенно снова выравнивается и опять по кругу.

Но сейчас в январе-феврале обстоятельства сложились так, что мне всё-таки удалось довести цикл до конца. Получается, что полный "оборот" (или как назвать точнее?) занимает чуть больше месяца. Сегодня лёг около полуночи, проснулся около восьми. Весьма популярный режим. Но у меня это была не просто полночь сегодняшнего дня, а полночь, на сутки отложенная ещё со вчерашнего. Проще говоря, если бы с нового года я жил в каком-нибудь бункере без часов и солнца, меря границы дней пробуждениями и отходами ко сну, то я бы думал, что сейчас не восьмое февраля, а седьмое.

Интересные ощущения.
31 янв, 2017 @ 20:25 Очередь за картами
Вот так выглядит очередь в пункт продажи транспортных карт в последний день месяца:



Наверное ни в какие дни этот зал (ЖД кассы на Ленина, 4а) не видит столько посетителей.



Я обычно покупаю или пополняю свои карты заранее — в двадцатых числах, а если сдаю, то уже в начале месяца, поэтому в очередях почти и не стою. А тут как-то до последнего неясно было какую карту лучше брать на февраль, поэтому и отложил всё до 31 числа.

Вообще, мне нужно было пополнить уже имеющуюся карту, поэтому я мог не стоять здесь, а пойти в один из пунктов пополнения, ближайший из которых — на другой стороне улицы, в сорока метрах от здания ЖД касс, где находится этот. Но вспомнил я о нём лишь когда уже был в середине очереди и увидел тот киоск в окно. Но там лишь пополнение, а вот пункт продажи самих карт в городе с каких-то пор остался всего один, от того очередь и велика.



Вообще, я люблю наш общественный транспорт, а любишь кататься — люби и саночки возить, как известно. Поэтому я решил отстоять очередь со всеми. Хотя когда вошёл — первой мыслью было "да я быстрее до Буммаша доеду, чем тут до окна достою". Но потом я сразу же понял, что мне как раз нужно время спокойно подумать кое о чём, да и за людьми понаблюдать интересно здесь. В очереди даже встретил кого-то из знакомых, но пристраиваться не стал — встал в конец, чтоб всё честно.

Люди, меж тем, реагируют на очередь по-разному: по одним явно видно, что они знали куда идут, другие же очень офигевают, увидев толпу. Кто-то истерично ржал, дескать "ну и попали мы теперь", кто-то нервничая уходил. Кому-то, пользуясь случаем, я сам давал совет перейти через дорогу и пополнить карту в киоске на троллейбусном кольце.

В итоге я простоял в очереди 45 минут. За это время я бы действительно успел доехать до любого другого пункта пополнения транспортных карт и заплатить там (отстояв ещё и тамошнюю очередь).

Интересно, кстати, получилось, что в ЖД кассах я стоял так долго и мне было нормально, а за пару минут до того я заходил в сбербанк, где передо мной очередью к банкомату стояли три человека и меня это раздражало. ИПОПАТ, к сожалению, до сих по не принимает к оплате банковские карты, чем создаёт очереди не только в свою кассу, но и в ближайшие банкоматы.
25 янв, 2017 @ 21:42 Как хорошо вы знаете Россию?
Tags:
Залипная штука! Тест "Как хорошо вы знаете Россию": http://motovskikh.ru/russia

Надо на контурной карте правильно узнать все субъекты России. Я, понятное дело, всё на 100% узнаю, но всё равно прикольно.

С удивлением замечаю, что многие люди знают не так уж хорошо.
22 янв, 2017 @ 06:11 Одна тарелка жареной картошки
Вот решил пожарить себе жареной картошки. Одну тарелку. Жареная картошка тем лучше получается, чем меньший объём её готовишь, так что одна тарелка — идеально.

И вот пожарил, поел, складываю грязную посуду в раковину: сковородка, крышка от неё, лопатка, тарелочка (на которую жирную лопатку клал), нож, доска, тарелка, вилка, стакан (остро получилось, пришлось запивать холодной водой), кружка и чайная ложка (не выпить чаю после еды нельзя). 11 предметов! И всё ради одной тарелки жареной картошки :-)

Стоило ли оно того? Конечно! Жареная картошка дорогого стоит. Но наверное 48% людей меня не поймут, потому что моют посуду сразу после еды. Ну ничего, меня и так мало понимают, я привык.
19 янв, 2017 @ 02:23 Цены в СССР
Всегда удивляюсь когда слышу фразу типа "В СССР это стоило N копеек, а за N рублей можно было билет до Москвы купить".

Блин, Союз семьдесят лет существовал, две деноминации рубля пережил — неужели все эти семьдесят лет одна и та же цена была? Ну вряд ли. Что-то подсказывает мне, что цены за столько лет всё же менялись.

Хотя я ХЗ, конечно, но мне кажется так. Впрочем, при всём своём интересе к цифрам и, в меньшей степени, русской истории XX века я, почему-то, так и не научился понимать, запоминать и соотносить советские цены. Чё там три копейки стоило, докуда билет три рубля был, сколько там рублей зарплата инженера была — хрен разберёшь.

А особенно бесит, когда какие-нибудь тогдашние копеечные цены соотносят с нынешними, типа "я тогда до Москвы за десять рублей летал, а щас какие цены?".
17 янв, 2017 @ 04:17 Музыканты в общественном транспорте
Самый мерзкий тип уличных музыкантов — музыканты в общественном транспорте. Едешь-едешь такой, в мысли погрузился, в книгу, или отдохнуть хочешь, как вдруг: "Добрый день, уважаемые пассажиры, чтоб вам было веселее ехать, мы сыграем для вас". И всё, и никакого выбора нет. Хочешь или не хочешь — их не касается, начинают играть.

Или бывает бежишь на трамвай из последних сил, радуешься что успел, вбегаешь, а там эти работают. Блин, и нафига бежал? Лучше б следующего дождался. Да и пусть не бежал даже, а просто долго стоял и успел замёрзнуть — радости не больше. Выйти бы, да ждать следующий, а следующий через 20 минут.

Я вообще не особо против уличных музыкантов (хотя и что-то хорошее там встречается редко). Но на улице ведь можно пройти мимо, контакт минимален. Да и вообще шумов хватает. Но когда в общественном транспорте приходится оставаться с этим лабухом чуть ли не нос к носу в небольшом закрытом салоне и слушать его звуки настолько долго, насколько этого хочет он, а не я — это ужас. Где моё право на тишину?

Ещё и с шляпой потом пройдутся ведь, ваще ни стыда, ни совести, ни этики.
9 янв, 2017 @ 01:54 9 мая
Оказывается в этом году РЖД не будет делать 50% скидок на поездки 9 мая. Теперь там даже несколько повышенный индекс.
2 янв, 2017 @ 00:03 Новогодние фейерверки
За что люблю новогодний праздник, так это за фейерверки. Вот официальные фейерверки на государственные праздники как-то не приносят удовольствия, а хаотичные и вездесущие народные салюты во дворах на новый год – самое то.

В детстве как-то услышал по ТВ, что в какой-то стране на новый год запретили фейерверки. «И в чём же тогда смысл праздника?» – думал я тогда. Мне даже тогда всерьёз казалось, что если в стране новый год без салютов, то это весомый аргумент в пользу эмиграции.

Этой зимой через СМИ было объявлено, что в каждом районе города в праздники будет специально отведённая площадка для запуска фейерверков. Новогодней ночью, наглазевшись и наслушавшись салютов у себя во дворе, решил я сходить за этим же делом на официальную площадку – у нас в районе это козий парк. Уж если во дворе так прилично громыхает, то в парке-то, наверное, ещё круче! Ну и чё? Прихожу в козий парк, а там пусто – ни фейерверков, ни народу. Вообще ничего, как будто не новогодняя ночь, а обычная. Ну, с собакой кто-то гулял, разве что.

И если это в довольно-таки людном в обычное время парке такая тишина, то что же происходило на аналогичной площадке в Первомайском, например, районе. Находилась она там «в 50 м от ул. Камбарской - между гипермаркетом «Лента» и ул. Шарканской, по дороге на СНТ пенсионер». Это я процитировал адрес из пресс-релиза. Сколько процентов людей в Первомайском районе знают вообще где находится улица Шарканская? Хы-хы. Какая-то опять формальность, короче. Ну оно и хорошо, фейерверков в специально отведённых местах и в другие дни хватает.
25 дек, 2016 @ 22:42 ЧК
Зрелища стали дешевле хлеба: на месте легендарного магазина "частная коллекция" теперь пекарня!



Заботятся о самом главном.
23 дек, 2016 @ 11:19 Мост в Болтачёво
Всего-то в двадцати километрах от Ижевска в деревне Болтачёво есть классный навесной мост над рекой Иж.





16 дек, 2016 @ 05:24 Жизнь без транспортной карты
Посмотрел я в прошлом месяце во сколько мне обходится содержание транспортной карты и понял, что если б я за каждую поездку в общественном транспорте платил деньгами, то вышло бы выгоднее. Ну и решил на декабрь никаких карт не пополнять, а в транспорте ездить за нал. Побыть как все, типа. Давно заметил, что большинство людей, почему-то, именно так и ездит.

Ну и что же? Выгодно-то оно, может, и выгодно, но это супернеудобно, оказывается. Во-первых, эти сами двадцать рублей. Откуда вот их взять? И не просто ведь взять, а брать постоянно. Получается, что теперь надо всегда держать в голове, что просто так в трамвай не сесть – надо перед этим найти банкомат. А тут и другая проблема – меньше, чем сторублёвую купюру банкоматы не дают. По-видимому, купюры в 50 рублей потихоньку выводятся из оборота, это тоже уж давно замечено. И вот снимаешь ты сотку, даёшь кондуктору, а она тебе – сдачу, и сдача эта – 80 рублей – выдаётся монетами. И если десятками это будет 45 грамм, то пятёрками это уже сто грамм металла. Бумажных полтинников у кондукторов тоже не бывает особо, а если и бывают то кондуктору тоже хочется избавиться от лишнего веса. Ну а пассажиру остаётся лишь получить сто грамм монет и ходить как погремушка.

Уже слышу, как мне говорят «да за проезд и отдашь в другой раз». Но ведь в том-то и дело, что другой раз будет фиг знает когда: если б я ездил часто, то я бы и не занимался этой фигнёй, а платил бы картой. Поэтому и остаётся ходить, звенеть оттянутым карманом и стараться побыстрее сбыть куда-то сдачу. Тоже мне экономия, называется.
8 дек, 2016 @ 22:07 Трамвай №3
Tags:
С тех пор, как 12 трамвай стал ежедневным, а 25 автобус стал ходить на Московскую, тройка стала терять популярность. И в выходные перестала ходить, и перерыв дневной появился, и интервалы всё увеличиваются и увеличиваются. В расписании на эту зиму осталось всего-то 12 рейсов с Промышленной и 14 с Московской!





Он и в прошлой версии расписания был самым редким, а в нынешней это и невооружённым глазом видно. Просто выходить на остановку и ждать наугад — дело нерациональное, интервалы от 22 до 58 минут. Нормально пользоваться можно только зная расписание.

Зато в вагонах тройки обычно мало пассажиров, что в час пик бывает весьма ценно. Так что всем, кому по пути — советую, если время подходящее.
7 дек, 2016 @ 22:59 Проблемы с МТС
Tags:
Когда звонишь в техподдержку МТС, то автоответчик начинает разговор со слов "мы ценим ваше время", и эти слова — враньё и лицемерие, так как дальше он полторы минуты рассказывает какую-то херню о своих возможностях, типа "чтоб сделать то нажмите один, чтоб сделать сё нажмите два" и т.д. Для соединения со специалистом надо нажать ноль, но нажать его можно только когда прослушаешь всю прочую лабуду. Хотя казалось бы — уж если я прямо вот звоню вам, то явно же значит что-то у меня случилось и мне нужна помощь, а не просто я хочу свой номер узнать.

Весь вечер, около трёх часов кряду автоответчик играл мне музыку и предлагал подождать минуту-другую. А в 22 часа просто сказали, что их рабочий день вышел и надобно перезвонить завтра. То есть техподдержка у них не круглосуточная! Это, кстати, вообще позорище для такой-то компании.

В личном кабинете сервис "управление услугами" как всегда временно не работает (из-за чего и звонил, собственно, иначе бы в два клика решилась проблема). Помощников он-лайн у них не предусмотрено.

В результате я тут не могу отключить ненужную услугу, а в ночь с сегодня на завтра за неё начнут списывать плату.

Это я всё к чему? Удивительно, но самый надёжный способ связи с представителями МТС — это ЖЖ. Как только тут пишешь что-то о них нехорошее — кто-то быстро откликается обычно. Что ж, придётся воспользоваться этой опцией сейчас. Мониторинг блогов у них работает и ночью, как ни странно. По крайней мере работал так два месяца назад.

UPD. Проблема решена, всё ок.
1 ноя, 2016 @ 01:15 Мусор на Орджоникидзе
На перекрёстке улиц Орджоникидзе и Ленина, рядом с трамвайной остановкой "Улица Орджоникидзе", под окнами дома №52, прямо на проезжей части постоянно валяется пакет с мусором.





Уже несколько лет проходя или проезжая мимо я фиксирую взглядом наличие там этих мусорных кульков. Люди говорят (я сам не видел, впрочем), что мусор выбрасывают из окон четвёртого этажа. Вон из тех, которые старые такие, одно заколочено фанерой. По всему похоже, что живут там какие-то бичи. Хотя мусор, что интересно, всегда выбрасывается в мусорном мешке или пакете, что для бичей нехарактерно (те обычно сразу швыряют бутылки в окно, безо всякого посредства).
Но это только догадки, так как непосредственно броска мы не видели никогда.
читать дальшеСвернуть )
21 окт, 2016 @ 03:03 Название для транспортной карты
Tags: ,
В общем, всё вышло как я и предполагал: в голосовании победило название "Однёрка", но карта будет называться "Стриж". Очень и очень предсказуемо. http://ипопат.рф/news/index.php?ID=492

Хорошо хоть дурацкий логотип с улыбающейся птичкой не прошёл. Логотип, кстати, победил тоже у однёрки, но в результате карта оформлена (по крайней мере в пресс-релизе) вообще иначе от какого-либо из предложенных на голосовании образов.

Стриж вообще-то не самое худшее название, но безликое, блин — стопицот вещей в России называются словом Стриж, да и заигрывания с буквами "иж" уже сильно надоели. Они едь не сделают просто "стриж", они обязательно сделают "стрИЖ", как нибудь, да выделив эти буквы.

Написано, что автор "однёрки" всё же получил свой приз-проездной. Надеюсь, что это на самом деле так. Название-то реально лучшее было. Тут и транспорт, и местный колорит, всё как надо.

Ну ладно хоть не вседорожник какой-нибудь.
13 окт, 2016 @ 03:50 4 октября
Сегодня днём в супермаркете огромная масса совершенно свежих буханок хлеба почему-то имела на наклейках дату изготовления 4 октября, хотя на дворе 12-е, а тем хлебам не больше, чем несколько часов.

Ночью решил ленту в ВК почитать и вконтакт мне почему-то тоже показывает новости за 4 октября.

Хы-хы.
12 окт, 2016 @ 02:44 Сетевой прозелитизм
Заходишь, бывает, по ссылке в какое-то интернет-издание, а оно тебе вперёд всякой информации суёт под нос призыв типа "присоединяйся к нам в ВК".

Блин, чуваки, я даже ещё не знаю кто вы такие и куда я попал! С чего ради я должен присоединяться к вам? Я, блин, по ссылке перешёл, одну-единственную статью прочитать, а вы мне даже этого не даёте спокойно сделать. После таких неприличных предложений симпатии к изданию явно не прибавляется.

Ютуб вообще кишит подобным. Ни одно видео невозможно посмотреть спокойно, без навязчивого "подписывайся на наш канал".

В ЖЖ тоже дофига развелось всяких "добавить меня в друзья можно по вот этой ссылке". Это получается расчёт на каких-то совсем уж дебилов, которые сами не смогут понять как человека в друзья добавить.

Вот такое бесит так бесит.
6 окт, 2016 @ 20:40 Название для транспортной карты
На http://ипопат.рф и http://транспортная-карта18.рф началось голосование за название, которое будет дано нашим (ижевским) транспортным картам.

Я проголосовал за название "однёрка" и надеюсь, что транспортная карта будет названа именно так. Остальные названия все неоригинальны и заезжены.

Помимо голосования за название идёт ещё и голосование за логотип для этих карт. Что странно, так это то, что это два разных опроса. Что, интересно, будет, если название победит одно, а логотип другой?

Судить о логотипах не берусь, но очень хочется, чтоб карту назвали именно однёркой. Это самое, пожалуй, близкое к общественному транспорту слово. И даже кто-то поговаривает, что чисто ижевское. Не знаю, насколько правда, но в данном случае эта легенда играет нам на руку.