?

Log in

27 июл, 2017 @ 21:29 Юровский мыс, июль 2017
Вот много шумихи о Воложке, что остановку теплоходов снова открыли. И это, безусловно, очень здорово, что открыли, тут спору нет.

Но не будем забывать об истории: в этом году пять лет, как разрушилась пристань на Юровском мысу, и там-то никто ничего восстанавливать не стал и, наверное, уже не будет. Пристань ушла под воду, оставшись памятником самой себе да прежнему фарватеру.

Я больше года ничего не писал о Юровском мысе, но только лишь потому, что ничего там в принципе не меняется. Но сейчас, раз уж в окружающем пространстве заговорили о таких явлениях, как водный транспорт и трещины в сваях, то самое время примером Юровского мыса напомнить ответственным лицам и общественности о том, к чему могут привести мельчайшие поначалу поломки, если не заняться своевременным ремонтом.

На этот раз в состав инспекционной комиссии на Юровский мыс был приглашён новый эксперт: популярный транспортный блоггер Иван Лиговский. Пристань, как-никак, это объект транспортной инфраструктуры, пусть и недействующий, а Ваня признанный мастер по фото- и видеосъёмке таких объектов (в том числе и недействующих тоже). Все фотки в этом посте, конечно же, его.

До пристани мы доехали на велосипедах. Сделать это с каждым разом всё сложнее: тропа зарастает, люди ходят реже. Если не знать куда идти, то можно и не найти уж эту пристань (прецеденты уже есть). Кроме того грязно там и кустарники сильно разрослись от обильной в этом году сырости. Но в целом, конечно, всё проходимо.



Смотреть и читать дальшеСвернуть )
26 июл, 2017 @ 12:56 Теплоходы вернулись на Воложку!
На Воложке наконец-то состоялось открытие навигационного сезона. Сегодня там открыли новый причал.

Фабула такая. Пристани «Воложка», как оказалось, действительно требуется ремонт, а не формальное разрешение: там трещины в сваях. По этой же причине разрушилась пять лет назад пристань Юровский мыс. Но в отличие от Юровского мыса и Соловьёвских дач, Воложка для ижевского судоходства – место очень важное, можно даже сказать системообразующее. Оставшиеся в верховьях пруда Соловьёвские дачи сами по себе не могут давать стабильный и объёмный пассажиропоток, поэтому как только пристань на Воложке перестала действовать – резко уменьшилось и количество пассажиров на теплоходах.

Ну и вот. Пока администрация города что-то там медленно и неповоротливо решает или не решает по поводу ремонта пристани, ИжГЭТ (честь и хвала ему) нашёл выход: они обустроили на Воложке так называемый «временный причал». Это понтонная конструкция такого же типа, как прошлым летом сделали на бульваре Воскресенского. «Временный причал», как его называют, находится в полутораста метрах от базового-аварийного, как бы ближе к центру города и чуть дальше от собственно микрорайона.



Фотографии и наблюдения с местаСвернуть )
17 июл, 2017 @ 01:42 Десятки на Тимирязева
Tags: ,
В эти выходные в связи ремонтом подземных коммуникаций на Кирова было два дня закрыто движение трамваев в Металлург. 1 и 7 маршрут по такому случаю на два дня закрыли, а 10 перенаправили на резервное кольцо на Тимирязева. Таким образом десятка не только сохраняет максимальную часть маршрута, но и не выбивается из расписания: кольцо Тимирязева находится на примерно таком же отдалении от Океана, как кольцо в Металлурге.

И вот два дня десятый трамвай ходил по маршруту Ворошилова – Тимирязева. Вот как это выглядит относительно карты города (серым цветом обозначена закрытая линия):



Маршрут Ворошилова – Тимирязева — это не только возможность проехать без пересадки с Культбазы до, например, Ашана (пусть и таким кружным путём), но и возможность застать в активной работе резервное кольцо на Тимирязева! Это конечно не такая уникальная ситуация, как на Воткинском переулке, но тоже любопытно: обычно это кольцо используется, может быть, несколько раз в неделю(?), а тут по несколько раз в час.



Ещё фотографииСвернуть )
11 июл, 2017 @ 15:59 Южная автостанция и Магнит
Никогда ещё посещение Южной автостанции не было таким приятным, как сейчас. А всё потому, что в здании автостанции теперь Магнит!



Что интересно, называется он "Магнит у дома", хотя ближайший жилой дом находится почти в километре от автостанции.
Читать дальшеСвернуть )
5 июл, 2017 @ 01:41 Про последствия аварии с автобусом
Ночью 2 июля случилась катастрофа с автобусом, который шёл по маршруту Самара – Ижевск. Столкновение, пожар, половина пассажиров погибла. Страшное дело, короче. И, возможно, виновен водитель того автобуса (а может быть и нет, неизвестно пока).

А мне довелось ехать на автобусе по аналогичному маршруту спустя сутки. И в этот день, конечно же, почти каждый гаишник по пути следования останавливал наш автобус и проверял всё, что только можно там проверять. Я вообще никогда не был пассажиром автобуса, который останавливали бы инспекторы, а тут сразу несколько раз подряд. Дорога продлилась в общей сложности на 2 часа больше обычного из-за этих проверок. Один инспектор наших водителей за что-то таки оштрафовал, говоря, что с него, дескать, три шкуры сдерут, если он этого не сделает. Наверно этими штрафами государство компенсирует себе теперь выплаты родственникам погибших.

Дальше тоже интересно: с 3 по 30 июля у "Евразийской корпорации автовокзалов" (которой принадлежал сгоревший автобус) отменили все рейсы Самара – Ижевск.

Зачем только теперь всё это? Да всё ради нашей безопасности, конечно же. Но после драки-то кулаками не машут же? Даже не смешно уж.

Лучше бы что-то придумывали, чтоб меньше было таких вот ночных автобусных рейсов. Мерзкое, всё таки, дело — ночь в движущемся автобусе. Это ладно, когда ехать сутки — там уж как-то без вариантов. Или когда ехать пару часов куда-то недалеко. Но если стоит выбор между 12-ю часами в автобусе днём и 12-ю часами ночью, то неужели кто по своей воле выберет ночь? Это я, конечно, не совсем в тему здесь упомянул, но не более не в тему, чем те меры, которые по факту принимаются.
20 июн, 2017 @ 22:14 Автовокзальные таксисты
Tags:
Как-то недавно Денис высказал предположение, что автовокзальные бомбилы когда ночью во сне переворачиваются, то, наверно, сквозь сон тоже говорят "Можга-Алнаши" или в этом роде.

А через несколько дней я был свидетелем показательного эпизода.

Едем мы, значит, в междугороднем автобусе. Автобус останавливается на несколько минут в одном маленьком городе. Пользуясь случаем, решил я сходить в туалет, пока стоим. И вот выхожу из автобуса без верхней одежды (а на улице очень холодно), без вещей. Быстрым шагом вбегаю в автовокзал, кроме меня никто больше туда не входит. И что же? Тут же какой-то таксист мне кричит: "До Шаркана! В Шаркан едем!".

То есть чувак видит, что я вышел из транзитного автобуса. А даже если не видит, то весь мой вид говорит об этом (я не одет и без сумок), но всё равно предлагает мне ехать в Шаркан. Ага, блин — щас сойду со своего рейса и поеду с тобой в Шаркан. Шикарный таргетинг, ничего не скажешь.

До чего же мерзкое явление.
12 июн, 2017 @ 00:20 Дом, в котором
Tags:
Осилил вот за последние дни роман "Дом в котором" (авт. Мариам Петросян) и, блин, очень разочарован. Настолько, что вот даже хочется написать об этом. Чё-то ваще ерунда какая-то. Ни идеи никакой не чувствуется, ни сюжета нормального, ни смысла какого-нибудь мало-мальского. Ничего вообще хорошего не получается сказать.

Что такое особенное люди находят в этой книге? В чём соль? Чего в ней такого, из-за чего от неё фанатеют люди? Почему у неё куча литературных премий?

Уже где-то на середине мне стало понятно, что фигня какая-то, но до самого конца, чуть ли не до самого эпилога я надеялся, что всё-таки изменится что-нибудь. Ну чёрт с ним. пусть книга ни о чём, но пусть хотя бы сюжет хоть чуть-чуть станет интересным! Нет, фигушки.

Хотелось даже найти и лайкнуть в интернете какие-нибудь отрицательные отзывы про "Дом", но не нашёл. Неужели я один такой недалёкий человек? Чувствую теперь себя неполноценным быдлом.

Думал, что может быть положительные отзывы натолкнут на лучшее понимание, но в них никакой конкретики: "ах, как всё прекрасно: герои, сюжет, язык, глубокий смысл, я очарована всем-всем-всем" и тому подобная вода. Тоже не наталкивают, в общем. Герои? Ну ненастоящие же они! В них естественности и реалистичности столько же, сколько в ростовых куклах, но ведь это не какая-нибудь там свинка Пеппа для малышей, это "12+"! Сюжет? Его нет. Язык? Примитивный же! Смысл? Какой, блин, такой смысл, в чём он там? От меня так и остался скрыт.

Вы читали? Объясните вот мне на пальцах, в чём суть-то. Почему вам это нравится?
31 май, 2017 @ 21:15 Остров на Ижевском пруду
Tags:
Офигеть, на Ижевском пруду образовался остров!

На днях где-то в верховьях пруда от берега оторвался кусочек суши и стал островом. И этот остров, короче, начал дрейфовать и поплыл по течению, в центр.

Вообще, на пруду иногда возникают маленькие "островки" из камышей, но обычно это реально кучка камышей, не более. Сейчас же речь идёт о настоящем острове, площадью в несколько тысяч квадратных метров, на котором растут деревья, по поверхности которого можно как ни в чём ни бывало ходить пешком. Простых людей, впрочем, на него наверное не пустят МЧС-ники, но сами ходят по нему весьма активно.

С помощью обычных теплоходов остров отбуксировали к набережной зодчего Дудина и удерживают пока там.

Вот нашёл в сети очень крутое видео, снятое с воздуха:



Сегодня спасатели спилили почти все деревья. Дальше собираются разделить остров на две половины, отбуксировать их в район шлакоотвалов и там экскаваторами ликвидировать.

Только что наблюдал картину, как два теплохода уткнулись в остров носами с противоположных сторон, пытаясь, по-видимому, прорезать землю, насколько это возможно.

Сфотографировать, чтоб было понятно что к чему, у меня не получилось, это надо так же с воздуха делать. Но не каждый день такое увидишь, в общем.
26 май, 2017 @ 15:52 Пристань Воложка, май 2017
Tags: ,
Что такое случилось с пристанью на Воложке, почему не ходят теплоходы? Официальная формулировка очень расплывчата:

"Разрешения на работу на этом причале ИжГЭТ пока не получено. Специалисты Управления [природных ресурсов] в настоящий момент продолжают обследование и составляют перечень ремонтных работ, необходимых для открытия причала."

Решил я по такому случаю сам посмотреть что там такое случилось и приехал на Воложку. И что же я увидел там?
Что же увидел там? Читать дальшеСвернуть )
13 май, 2017 @ 00:54 Старт навигации 2017. Теплоходы на Воложку теперь не ходят
Tags:
В этом году несколько нетипичная ситуация с теплоходами на Ижевском пруду.

Первый день судоходства в этом сезоне — сегодня, 13 мая. Относительно поздняя дата. Обычно в последние годы они начинали ходить примерно 5-9 числа. Впрочем, что касается даты, то предсказуемо. Весь апрель на пруду был очень низкий уровень воды и к привычным праздничным дням он ещё не успел подняться до нужной отметки.

А вот что неожиданно и по-настоящему пугающе, так это то, что теплоходы не будут ходить на Воложку! Крайняя остановка теперь — Соловьёвские дачи.

Сообщают, что пристань на Воложке требует ремонта. Остаётся надеяться теперь, что ремонт этот будет осуществлён и Воложку не постигнет судьба Юровского мыса. А то знаем, как бывает.

Расписание нынче тоже нетипичное: от пристани Ижевск отправление в 11:00, 14:00 и 16:20. С Воскресенского через 15 минут, с Соловьёвских — через 50. Но вроде бы с закрытием Воложки такое расписание не связано, так как опубликовано оно было ещё несколько дней назад, и отправления с Воложки там тоже указывались, такие же нестандартные.

А ещё интересно, что стоимость проезда в этом году не возросла (если не учитывать, что маршрут укоротился) — 100 рублей уже третий сезон подряд.

Интересно, конечно — что там с Воложкой стало? Пишут, что "составляется перечень ремонтных работ", но, блин, будут ли произведены эти ремонтные работы? А то перечень работ ведь и на Юровском мысу составить можно, да только взяться за них не так уж просто. Паниковать преждевременно не хочется, конечно, но практика показывает, что бывает всякое.

7 май, 2017 @ 16:40 Нормальная весна
Ну ведь ничего же достопримечательного нет в том, что в первой половине мая пошёл снег. Тем более, что он всё равно за несколько часов весь растаял. Удивляюсь реакции некоторых людей, как первый день на свет родились. Всегда, каждый год бывает такое. Что за нытьё-то?

Аналогично в марте. Чуть-чуть мороз ударит, так всё — сразу "сорок пятое февраля" и т.п. Ну блин, вы чё? Неужели память настолько короткая? Никогда же не бывает жары в марте.

Вот в июле выпадет снег — тогда и поговорим.
24 апр, 2017 @ 00:04 Название Южной набережной
Год назад Южная набережная внезапно стала называться набережной имени И.Ф.Белобородова, а теперь снова стала просто Южной. Обратно переименовали или что?

17 апр, 2017 @ 14:56 Население Ижевска
Вот интересно. 20-25 лет назад население Ижевска было 650 тысяч человек. Сейчас смотрю в интернете — те же самые 650 тысяч. Даже чуть меньше. Однако город все эти годы был у меня перед глазами и визуально он только растёт: в какую сторону ни глянь — тут и там новые дома, новые жилые комплексы, новые улицы, построенные с нуля. Какие-то из них уже даже стали старыми. И во всех этих новых домах и микрорайонах живут десятки тысяч человек. Порой больше тысячи человек живёт в одном доме. При этом практически все многоэтажные дома, которые были 20-25 лет назад — также на своих местах. Выселены и снесены были разве что немногочисленные бараки, да частные дома, всё население которых в совокупности умещается, наверное, в одну среднюю шестнадцатиэтажку. Ну пусть в две, не суть. Всё равно это очень мало в сравнении со всем тем, что появилось.

Однако численность населения города за 20 лет вообще не изменилась. Сколько было — столько и есть. Почему так? Люди стали жить просторнее? Считают по-другому? Или я чего-то не понимаю?
15 мар, 2017 @ 23:34 Алапаевская УЖД
Tags:
Редкий транспортный фанат не посещает или, хотя бы, не хочет посетить Алапаевскую узкоколейку. На днях случилась и моя очередь побывать там.

Алапаевская узкоколейная железная дорога — крупнейшая на сегодняшний день в России узкоколейка (то есть железная дорога с шириной колеи 750 мм), имеющая пассажирское сообщение. А скорее всего и вовсе крупнейшая. Она находится в Свердловской области: начинается в Алапаевске и уходит оттуда на полторы сотни километров в глухие места на северо-запад.



Читать дальшеСвернуть )
12 мар, 2017 @ 13:50 Просроченная лотерея
Сегодня в вагоне поезда на каждом столе стояли лотерейно-благотворительные буклеты:



Всё бы ничего, но акция, рекламировавшаяся в них, закончилась ещё в декабре, (а сейчас март):



Когда проводница проходила и убирала мусор — я хотел сдать в мусор и этот лотерейный буклет, но она сказала что-то вроде "пусть стоит". Я заметил, что акция завершена ещё в прошлом году, однако проводница на это ответила, что акция-то, может и завершена, но билеты ведь у них в продаже ещё есть!

Интересно при этом, что когда я ехал в ноябре в этом же самом вагоне — этой лотереи там не лежало, но проводник предлагал какую-то другую лотерею, которая тоже была просрочена! Та ноябрьская лотерея закончилась в октябре.

Догадываюсь, что у них есть план, что так положено, но всё же: кто-нибудь вообще покупает эти лотерейные билеты? Ну пусть даже не просроченные. Никогда вот не видел и не могу себе даже представить такого. Там ведь при этом ещё и лотерея-то какая-то сложная, с регистрацией на каком-то сайте и т.п.
1 мар, 2017 @ 19:37 Недопечатаные талоны
Очень бесит, когда кондуктор отрывает билет, который ещё не вылез до конца.



Получается, что на таком билете я не вижу свой остаток на карте, а узнает о нём уже следующий пассажир. Иногда, конечно, такое бывает из-за корявой настройки терминала, но чаще из-за бессмысленной торопливости кондуктора оторвать талон.

Или вот:



Терминал в центре обслуживания абонентов дом.ру тоже печатает талоны не до конца. В чём замес? Поднеся штрих-код своего талона к сканеру можно оценить качество обслуживания по окончании этого самого обслуживания. Однако автомат даёт клиенту только половинку штрих-кода (и половинку штрих-кода предыдущего клиента). А мне однажды попался и вовсе неработающий сканер, на что терминал, как ни в чём ни бывало, предложил ввести цифры штрих-кода вручную. Хы-хы-хы. Можно, конечно, ввести цифры предыдущего клиента, но у меня не прокатило — предыдущий ещё не закончил свои дела. Впрочем, это было бы нечестно. Пришлось вернуться в другой раз, когда сканер уже работал. но всё равно эту узенькую полоску довольно трудно поднести к сканеру так, чтоб он её смог прочитать.
28 фев, 2017 @ 22:29 Судьба Южной автостанции
В здании Южной автостанции в ближайшем будущем будет Магнит!



Павильон закрыт, внутри активно идёт ремонт. Но автостанция продолжает действовать, немногочисленные автобусы отправляются. Касса теперь одна — на улице, в бывшем газетном киоске. Никаких расписаний нигде не висит. Люди ожидают свои автобусы на улице.

Южная автостанция давно стала сдавать позиции как транспортный узел. Большинство автобусов в райцентры и крупные населённые пункты, которые раньше отправлялись с южки, в течение последних лет постепенно стали иметь своим пунктом отправления центральный автовокзал, имея на Южной в лучшем случае остановку. Ещё летом, например, я уезжал с Южной в Вавож, а уже сейчас четыре из пяти вавожских автобусов отправляются с центрального. Из райцентров, вроде бы, только Киясово осталось на Южной, но, что-то мне подсказывает, что ненадолго. В остальном Южная сейчас обслуживает автобусы в небольшие населённые пункты по сарапульскому, нылгинскому и можгинскому направлениям.

В целом дурацко, конечно, когда здания вокзалов и транспортных станций используются не по назначению, но почему-то в случае Южной автостанции моих религиозных чувств это нисколько не оскорбляет. Только сначала кажется: тупо как-то, что теперь люди ждут автобус на улице; а потом думаешь — так и раньше-то не задерживался внутри дольше, чем необходимо для покупки билета. Постоянно на улице ждали ведь — подальше от назойливых таксистов, от мух, от духоты, от игровых автоматов и безымянных полузаброшенных киосков, от тесноты этой всей. Так что когда супермаркет откроется, то хуже явно не станет. Магнит, в принципе, только облагородит место. Той же водички в дорогу купить или мороженого гораздо приятнее в сетевом супермаркете, чем в мерзопакостном автовокзальном киоске, где мало того, что просто брезгливо покупать это, так ещё и очень дорого.

Заходишь, такой, в супермаркет на месте автовокзала, а к тебе со всех сторон, подобно частникам-таксистам, торговцы лезут:
    — Рыба! Свежая рыба из реки Иж!
    — Мороженое! Холодное мороженое! Последние две шутки осталось!
    — Картошка по цене магазина! Через час привезём!
    — Ось бублики, маковники, вертычки, буханци хороши! ей-богу хороши! на меду! сама пекла!

Таксистов, кстати, на южке сегодня не было, замёрзли похоже. Ну улице-то западло стоять.

Надеюсь и с центральным автовокзалом уже при нашей жизни произойдёт что-нибудь хорошее. Например, его перенесут в новое место, где (как минимум по т.н. теории разбитых окон) будет лучше, а старое здание просто снесут, окропят место святой водой и сделают там, например, парковку цирка.
27 фев, 2017 @ 21:23 Фанаты московского времени
Вот очень бесят фанаты московского времени, которые где бы ни оказались — всегда любое упоминание времени какого-то события сразу же вслух переводят это время в московское. Если они спрашивают о времени чего-либо, то сразу же спрашивают сколько это по-московски.

Ну то есть вот приехал человек в Ижевск, к примеру, тусит здесь, спрашивает тебя во сколько придёт автобус, или трамвай, или концерт, или встреча. Ты ему такой: в шесть тридцать, а он тебе: "это по-московскому?". Или сразу же вслух: "ага, значит по-московскому это пять тридцать". Капец, блин, где ты и где московское время? Какое это имеет значение, если ты в другом часовом поясе?

Они, похоже, реально считают, что жители всех других регионов всегда во всём оглядываются на московское время и живут по нему же, а местное используют примерно так же, как национальный язык.

Постоянно встречаются такие люди на фестивалях. На Грушинском, например, или у нас же в Удмуртии. "А здесь время на афише московское или местное?". Пффф! В ижевском цирке регулярно встречаю людей, которые считают, что время начала представления на афише почему-то должно быть московское.

Конечно же, все такие фанаты — жители московского часового пояса. Где дефолт-сити, там и дефолт-тайм. Почему-то из других часовых поясов никогда не встречал людей, которые бы считали, что на их домашнем времени свет клином сошёлся.
21 фев, 2017 @ 00:11 281 автобус
Tags:
В интернете никакой информации, а ИПОПАТ в угоду здравому смыслу сегодня открыл новый автобусный маршрут №281: городок Металлургов – посёлок Первомайский.

По сути это просто удлинённый 28-й, отсюда и номер. И что интересно, 281, как и собственно 28 — городской маршрут и в нём можно ездить по обычной ежемесячной карте, да и вообще использовать все положенные льготы.



28-й и так примечателен тем, что являясь городским автобусом, выходит за пределы официальных границ города — в Октябрьский; 281-й же выходит из города уже на пять с половиной километров!

Можно, наконец, порадоваться за жителей Первомайского, к которым кроме всяких мутных маршруток последние годы никакой нормальный автобус не ездил. Очень надеюсь теперь, что новый маршрут теперь начнёт их вытеснять, как они в своё время вытеснили из Первомайского 304-й. Хотя 281, конечно, гораздо лучший маршрут, чем 304, хотя бы только тем, что городской. Новый маршрут с первого же дня пользуется спросом.

На сайте ИПОПАТа, как водится, не то, что расписания нет — вообще ни слова о новом маршруте. Ну что ж, пусть расписание будет здесь:



Впрочем, на остановках в самом Первомайском расписание висит, а когда я ехал — ещё и кондуктор раздавала распечатки.

P.S. Расписание на сайте появилось. Интересно, появится ли когда-нибудь там расписание 73-го?
13 фев, 2017 @ 19:43 Двухвагонные трамваи
Tags:
В начале февраля, после шестилетнего перерыва, в Ижевске снова стали ходить двухвагонные трамваи!



Сегодня уже проехал на одном из них. Вроде и ощущений каких-то специфических от этого нет, но как-то этот факт очень уж радует не только с практической, но и с эстетической точки зрения. Двухвагонный трамвай ведь даже и выглядит солиднее!

Ходят нынче сцепки по 10 маршруту в часы пик.