?

Log in

24 апр, 2017 @ 00:04 Название Южной набережной
Год назад Южная набережная внезапно стала называться набережной имени И.Ф.Белобородова, а теперь снова стала просто Южной. Обратно переименовали или что?

17 апр, 2017 @ 14:56 Население Ижевска
Вот интересно. 20-25 лет назад население Ижевска было 650 тысяч человек. Сейчас смотрю в интернете — те же самые 650 тысяч. Даже чуть меньше. Однако город все эти годы был у меня перед глазами и визуально он только растёт: в какую сторону ни глянь — тут и там новые дома, новые жилые комплексы, новые улицы, построенные с нуля. Какие-то из них уже даже стали старыми. И во всех этих новых домах и микрорайонах живут десятки тысяч человек. Порой больше тысячи человек живёт в одном доме. При этом практически все многоэтажные дома, которые были 20-25 лет назад — также на своих местах. Выселены и снесены были разве что немногочисленные бараки, да частные дома, всё население которых в совокупности умещается, наверное, в одну среднюю шестнадцатиэтажку. Ну пусть в две, не суть. Всё равно это очень мало в сравнении со всем тем, что появилось.

Однако численность населения города за 20 лет вообще не изменилась. Сколько было — столько и есть. Почему так? Люди стали жить просторнее? Считают по-другому? Или я чего-то не понимаю?
15 мар, 2017 @ 23:34 Алапаевская УЖД
Tags:
Редкий транспортный фанат не посещает или, хотя бы, не хочет посетить Алапаевскую узкоколейку. На днях случилась и моя очередь побывать там.

Алапаевская узкоколейная железная дорога — крупнейшая на сегодняшний день в России узкоколейка (то есть железная дорога с шириной колеи 750 мм), имеющая пассажирское сообщение. А скорее всего и вовсе крупнейшая. Она находится в Свердловской области: начинается в Алапаевске и уходит оттуда на полторы сотни километров в глухие места на северо-запад.



Читать дальшеСвернуть )
12 мар, 2017 @ 13:50 Просроченная лотерея
Сегодня в вагоне поезда на каждом столе стояли лотерейно-благотворительные буклеты:



Всё бы ничего, но акция, рекламировавшаяся в них, закончилась ещё в декабре, (а сейчас март):



Когда проводница проходила и убирала мусор — я хотел сдать в мусор и этот лотерейный буклет, но она сказала что-то вроде "пусть стоит". Я заметил, что акция завершена ещё в прошлом году, однако проводница на это ответила, что акция-то, может и завершена, но билеты ведь у них в продаже ещё есть!

Интересно при этом, что когда я ехал в ноябре в этом же самом вагоне — этой лотереи там не лежало, но проводник предлагал какую-то другую лотерею, которая тоже была просрочена! Та ноябрьская лотерея закончилась в октябре.

Догадываюсь, что у них есть план, что так положено, но всё же: кто-нибудь вообще покупает эти лотерейные билеты? Ну пусть даже не просроченные. Никогда вот не видел и не могу себе даже представить такого. Там ведь при этом ещё и лотерея-то какая-то сложная, с регистрацией на каком-то сайте и т.п.
1 мар, 2017 @ 19:37 Недопечатаные талоны
Очень бесит, когда кондуктор отрывает билет, который ещё не вылез до конца.



Получается, что на таком билете я не вижу свой остаток на карте, а узнает о нём уже следующий пассажир. Иногда, конечно, такое бывает из-за корявой настройки терминала, но чаще из-за бессмысленной торопливости кондуктора оторвать талон.

Или вот:



Терминал в центре обслуживания абонентов дом.ру тоже печатает талоны не до конца. В чём замес? Поднеся штрих-код своего талона к сканеру можно оценить качество обслуживания по окончании этого самого обслуживания. Однако автомат даёт клиенту только половинку штрих-кода (и половинку штрих-кода предыдущего клиента). А мне однажды попался и вовсе неработающий сканер, на что терминал, как ни в чём ни бывало, предложил ввести цифры штрих-кода вручную. Хы-хы-хы. Можно, конечно, ввести цифры предыдущего клиента, но у меня не прокатило — предыдущий ещё не закончил свои дела. Впрочем, это было бы нечестно. Пришлось вернуться в другой раз, когда сканер уже работал. но всё равно эту узенькую полоску довольно трудно поднести к сканеру так, чтоб он её смог прочитать.
28 фев, 2017 @ 22:29 Судьба Южной автостанции
В здании Южной автостанции в ближайшем будущем будет Магнит!



Павильон закрыт, внутри активно идёт ремонт. Но автостанция продолжает действовать, немногочисленные автобусы отправляются. Касса теперь одна — на улице, в бывшем газетном киоске. Никаких расписаний нигде не висит. Люди ожидают свои автобусы на улице.

Южная автостанция давно стала сдавать позиции как транспортный узел. Большинство автобусов в райцентры и крупные населённые пункты, которые раньше отправлялись с южки, в течение последних лет постепенно стали иметь своим пунктом отправления центральный автовокзал, имея на Южной в лучшем случае остановку. Ещё летом, например, я уезжал с Южной в Вавож, а уже сейчас четыре из пяти вавожских автобусов отправляются с центрального. Из райцентров, вроде бы, только Киясово осталось на Южной, но, что-то мне подсказывает, что ненадолго. В остальном Южная сейчас обслуживает автобусы в небольшие населённые пункты по сарапульскому, нылгинскому и можгинскому направлениям.

В целом дурацко, конечно, когда здания вокзалов и транспортных станций используются не по назначению, но почему-то в случае Южной автостанции моих религиозных чувств это нисколько не оскорбляет. Только сначала кажется: тупо как-то, что теперь люди ждут автобус на улице; а потом думаешь — так и раньше-то не задерживался внутри дольше, чем необходимо для покупки билета. Постоянно на улице ждали ведь — подальше от назойливых таксистов, от мух, от духоты, от игровых автоматов и безымянных полузаброшенных киосков, от тесноты этой всей. Так что когда супермаркет откроется, то хуже явно не станет. Магнит, в принципе, только облагородит место. Той же водички в дорогу купить или мороженого гораздо приятнее в сетевом супермаркете, чем в мерзопакостном автовокзальном киоске, где мало того, что просто брезгливо покупать это, так ещё и очень дорого.

Заходишь, такой, в супермаркет на месте автовокзала, а к тебе со всех сторон, подобно частникам-таксистам, торговцы лезут:
    — Рыба! Свежая рыба из реки Иж!
    — Мороженое! Холодное мороженое! Последние две шутки осталось!
    — Картошка по цене магазина! Через час привезём!
    — Ось бублики, маковники, вертычки, буханци хороши! ей-богу хороши! на меду! сама пекла!

Таксистов, кстати, на южке сегодня не было, замёрзли похоже. Ну улице-то западло стоять.

Надеюсь и с центральным автовокзалом уже при нашей жизни произойдёт что-нибудь хорошее. Например, его перенесут в новое место, где (как минимум по т.н. теории разбитых окон) будет лучше, а старое здание просто снесут, окропят место святой водой и сделают там, например, парковку цирка.
27 фев, 2017 @ 21:23 Фанаты московского времени
Вот очень бесят фанаты московского времени, которые где бы ни оказались — всегда любое упоминание времени какого-то события сразу же вслух переводят это время в московское. Если они спрашивают о времени чего-либо, то сразу же спрашивают сколько это по-московски.

Ну то есть вот приехал человек в Ижевск, к примеру, тусит здесь, спрашивает тебя во сколько придёт автобус, или трамвай, или концерт, или встреча. Ты ему такой: в шесть тридцать, а он тебе: "это по-московскому?". Или сразу же вслух: "ага, значит по-московскому это пять тридцать". Капец, блин, где ты и где московское время? Какое это имеет значение, если ты в другом часовом поясе?

Они, похоже, реально считают, что жители всех других регионов всегда во всём оглядываются на московское время и живут по нему же, а местное используют примерно так же, как национальный язык.

Постоянно встречаются такие люди на фестивалях. На Грушинском, например, или у нас же в Удмуртии. "А здесь время на афише московское или местное?". Пффф! В ижевском цирке регулярно встречаю людей, которые считают, что время начала представления на афише почему-то должно быть московское.

Конечно же, все такие фанаты — жители московского часового пояса. Где дефолт-сити, там и дефолт-тайм. Почему-то из других часовых поясов никогда не встречал людей, которые бы считали, что на их домашнем времени свет клином сошёлся.
21 фев, 2017 @ 00:11 281 автобус
Tags:
В интернете никакой информации, а ИПОПАТ в угоду здравому смыслу сегодня открыл новый автобусный маршрут №281: городок Металлургов – посёлок Первомайский.

По сути это просто удлинённый 28-й, отсюда и номер. И что интересно, 281, как и собственно 28 — городской маршрут и в нём можно ездить по обычной ежемесячной карте, да и вообще использовать все положенные льготы.



28-й и так примечателен тем, что являясь городским автобусом, выходит за пределы официальных границ города — в Октябрьский; 281-й же выходит из города уже на пять с половиной километров!

Можно, наконец, порадоваться за жителей Первомайского, к которым кроме всяких мутных маршруток последние годы никакой нормальный автобус не ездил. Очень надеюсь теперь, что новый маршрут теперь начнёт их вытеснять, как они в своё время вытеснили из Первомайского 304-й. Хотя 281, конечно, гораздо лучший маршрут, чем 304, хотя бы только тем, что городской. Новый маршрут с первого же дня пользуется спросом.

На сайте ИПОПАТа, как водится, не то, что расписания нет — вообще ни слова о новом маршруте. Ну что ж, пусть расписание будет здесь:



Впрочем, на остановках в самом Первомайском расписание висит, а когда я ехал — ещё и кондуктор раздавала распечатки.

P.S. Расписание на сайте появилось. Интересно, появится ли когда-нибудь там расписание 73-го?
13 фев, 2017 @ 19:43 Двухвагонные трамваи
Tags:
В начале февраля, после шестилетнего перерыва, в Ижевске снова стали ходить двухвагонные трамваи!



Сегодня уже проехал на одном из них. Вроде и ощущений каких-то специфических от этого нет, но как-то этот факт очень уж радует не только с практической, но и с эстетической точки зрения. Двухвагонный трамвай ведь даже и выглядит солиднее!

Ходят нынче сцепки по 10 маршруту в часы пик.
8 фев, 2017 @ 11:28 Биоритм
Уже давно заметил такую интересную особенность своей жизни. У меня, как будто, сутки дольше, чем 24 часа. Если в одну ночь я захотел спать, например, в час, то на следующую ночь этот же момент наступает уже в полвторого, ещё через сутки — уже в два, потом в три и так далее. Время пробуждения так же отодвигается. Не строго на полчаса, конечно — это я для примера так написал, чтоб понятно было о чём речь.

Заметив такое, я уже года четыре думал, что интересно бы вот такими "шагами" по полчаса, по часу прожить целый цикл, дойдя снова до общепринятого отбоя в 22-23 часа. Но сделать это не так-то просто, потому что жизнь требует некоторые дела делать в строго определённое время и обычно получалось так, что момент засыпания в течение нескольких дней откладывается и откладывается на всё более позднее время, потом доходит до утра и в какой-то день оказывается так, что уже пора спать, но именно в этот же момент нужно идти работать, например. В результате идёшь делать дела, а ритм сбивается к чёртовой матери. Потом постепенно снова выравнивается и опять по кругу.

Но сейчас в январе-феврале обстоятельства сложились так, что мне всё-таки удалось довести цикл до конца. Получается, что полный "оборот" (или как назвать точнее?) занимает чуть больше месяца. Сегодня лёг около полуночи, проснулся около восьми. Весьма популярный режим. Но у меня это была не просто полночь сегодняшнего дня, а полночь, на сутки отложенная ещё со вчерашнего. Проще говоря, если бы с нового года я жил в каком-нибудь бункере без часов и солнца, меря границы дней пробуждениями и отходами ко сну, то я бы думал, что сейчас не восьмое февраля, а седьмое.

Интересные ощущения.
31 янв, 2017 @ 20:25 Очередь за картами
Вот так выглядит очередь в пункт продажи транспортных карт в последний день месяца:



Наверное ни в какие дни этот зал (ЖД кассы на Ленина, 4а) не видит столько посетителей.



Я обычно покупаю или пополняю свои карты заранее — в двадцатых числах, а если сдаю, то уже в начале месяца, поэтому в очередях почти и не стою. А тут как-то до последнего неясно было какую карту лучше брать на февраль, поэтому и отложил всё до 31 числа.

Вообще, мне нужно было пополнить уже имеющуюся карту, поэтому я мог не стоять здесь, а пойти в один из пунктов пополнения, ближайший из которых — на другой стороне улицы, в сорока метрах от здания ЖД касс, где находится этот. Но вспомнил я о нём лишь когда уже был в середине очереди и увидел тот киоск в окно. Но там лишь пополнение, а вот пункт продажи самих карт в городе с каких-то пор остался всего один, от того очередь и велика.



Вообще, я люблю наш общественный транспорт, а любишь кататься — люби и саночки возить, как известно. Поэтому я решил отстоять очередь со всеми. Хотя когда вошёл — первой мыслью было "да я быстрее до Буммаша доеду, чем тут до окна достою". Но потом я сразу же понял, что мне как раз нужно время спокойно подумать кое о чём, да и за людьми понаблюдать интересно здесь. В очереди даже встретил кого-то из знакомых, но пристраиваться не стал — встал в конец, чтоб всё честно.

Люди, меж тем, реагируют на очередь по-разному: по одним явно видно, что они знали куда идут, другие же очень офигевают, увидев толпу. Кто-то истерично ржал, дескать "ну и попали мы теперь", кто-то нервничая уходил. Кому-то, пользуясь случаем, я сам давал совет перейти через дорогу и пополнить карту в киоске на троллейбусном кольце.

В итоге я простоял в очереди 45 минут. За это время я бы действительно успел доехать до любого другого пункта пополнения транспортных карт и заплатить там (отстояв ещё и тамошнюю очередь).

Интересно, кстати, получилось, что в ЖД кассах я стоял так долго и мне было нормально, а за пару минут до того я заходил в сбербанк, где передо мной очередью к банкомату стояли три человека и меня это раздражало. ИПОПАТ, к сожалению, до сих по не принимает к оплате банковские карты, чем создаёт очереди не только в свою кассу, но и в ближайшие банкоматы.
25 янв, 2017 @ 21:42 Как хорошо вы знаете Россию?
Tags:
Залипная штука! Тест "Как хорошо вы знаете Россию": http://motovskikh.ru/russia

Надо на контурной карте правильно узнать все субъекты России. Я, понятное дело, всё на 100% узнаю, но всё равно прикольно.

С удивлением замечаю, что многие люди знают не так уж хорошо.
22 янв, 2017 @ 06:11 Одна тарелка жареной картошки
Вот решил пожарить себе жареной картошки. Одну тарелку. Жареная картошка тем лучше получается, чем меньший объём её готовишь, так что одна тарелка — идеально.

И вот пожарил, поел, складываю грязную посуду в раковину: сковородка, крышка от неё, лопатка, тарелочка (на которую жирную лопатку клал), нож, доска, тарелка, вилка, стакан (остро получилось, пришлось запивать холодной водой), кружка и чайная ложка (не выпить чаю после еды нельзя). 11 предметов! И всё ради одной тарелки жареной картошки :-)

Стоило ли оно того? Конечно! Жареная картошка дорогого стоит. Но наверное 48% людей меня не поймут, потому что моют посуду сразу после еды. Ну ничего, меня и так мало понимают, я привык.
19 янв, 2017 @ 02:23 Цены в СССР
Всегда удивляюсь когда слышу фразу типа "В СССР это стоило N копеек, а за N рублей можно было билет до Москвы купить".

Блин, Союз семьдесят лет существовал, две деноминации рубля пережил — неужели все эти семьдесят лет одна и та же цена была? Ну вряд ли. Что-то подсказывает мне, что цены за столько лет всё же менялись.

Хотя я ХЗ, конечно, но мне кажется так. Впрочем, при всём своём интересе к цифрам и, в меньшей степени, русской истории XX века я, почему-то, так и не научился понимать, запоминать и соотносить советские цены. Чё там три копейки стоило, докуда билет три рубля был, сколько там рублей зарплата инженера была — хрен разберёшь.

А особенно бесит, когда какие-нибудь тогдашние копеечные цены соотносят с нынешними, типа "я тогда до Москвы за десять рублей летал, а щас какие цены?".
17 янв, 2017 @ 04:17 Музыканты в общественном транспорте
Самый мерзкий тип уличных музыкантов — музыканты в общественном транспорте. Едешь-едешь такой, в мысли погрузился, в книгу, или отдохнуть хочешь, как вдруг: "Добрый день, уважаемые пассажиры, чтоб вам было веселее ехать, мы сыграем для вас". И всё, и никакого выбора нет. Хочешь или не хочешь — их не касается, начинают играть.

Или бывает бежишь на трамвай из последних сил, радуешься что успел, вбегаешь, а там эти работают. Блин, и нафига бежал? Лучше б следующего дождался. Да и пусть не бежал даже, а просто долго стоял и успел замёрзнуть — радости не больше. Выйти бы, да ждать следующий, а следующий через 20 минут.

Я вообще не особо против уличных музыкантов (хотя и что-то хорошее там встречается редко). Но на улице ведь можно пройти мимо, контакт минимален. Да и вообще шумов хватает. Но когда в общественном транспорте приходится оставаться с этим лабухом чуть ли не нос к носу в небольшом закрытом салоне и слушать его звуки настолько долго, насколько этого хочет он, а не я — это ужас. Где моё право на тишину?

Ещё и с шляпой потом пройдутся ведь, ваще ни стыда, ни совести, ни этики.
9 янв, 2017 @ 01:54 9 мая
Оказывается в этом году РЖД не будет делать 50% скидок на поездки 9 мая. Теперь там даже несколько повышенный индекс.
2 янв, 2017 @ 00:03 Новогодние фейерверки
За что люблю новогодний праздник, так это за фейерверки. Вот официальные фейерверки на государственные праздники как-то не приносят удовольствия, а хаотичные и вездесущие народные салюты во дворах на новый год – самое то.

В детстве как-то услышал по ТВ, что в какой-то стране на новый год запретили фейерверки. «И в чём же тогда смысл праздника?» – думал я тогда. Мне даже тогда всерьёз казалось, что если в стране новый год без салютов, то это весомый аргумент в пользу эмиграции.

Этой зимой через СМИ было объявлено, что в каждом районе города в праздники будет специально отведённая площадка для запуска фейерверков. Новогодней ночью, наглазевшись и наслушавшись салютов у себя во дворе, решил я сходить за этим же делом на официальную площадку – у нас в районе это козий парк. Уж если во дворе так прилично громыхает, то в парке-то, наверное, ещё круче! Ну и чё? Прихожу в козий парк, а там пусто – ни фейерверков, ни народу. Вообще ничего, как будто не новогодняя ночь, а обычная. Ну, с собакой кто-то гулял, разве что.

И если это в довольно-таки людном в обычное время парке такая тишина, то что же происходило на аналогичной площадке в Первомайском, например, районе. Находилась она там «в 50 м от ул. Камбарской - между гипермаркетом «Лента» и ул. Шарканской, по дороге на СНТ пенсионер». Это я процитировал адрес из пресс-релиза. Сколько процентов людей в Первомайском районе знают вообще где находится улица Шарканская? Хы-хы. Какая-то опять формальность, короче. Ну оно и хорошо, фейерверков в специально отведённых местах и в другие дни хватает.
25 дек, 2016 @ 22:42 ЧК
Зрелища стали дешевле хлеба: на месте легендарного магазина "частная коллекция" теперь пекарня!



Заботятся о самом главном.
23 дек, 2016 @ 11:19 Мост в Болтачёво
Всего-то в двадцати километрах от Ижевска в деревне Болтачёво есть классный навесной мост над рекой Иж.





16 дек, 2016 @ 05:24 Жизнь без транспортной карты
Посмотрел я в прошлом месяце во сколько мне обходится содержание транспортной карты и понял, что если б я за каждую поездку в общественном транспорте платил деньгами, то вышло бы выгоднее. Ну и решил на декабрь никаких карт не пополнять, а в транспорте ездить за нал. Побыть как все, типа. Давно заметил, что большинство людей, почему-то, именно так и ездит.

Ну и что же? Выгодно-то оно, может, и выгодно, но это супернеудобно, оказывается. Во-первых, эти сами двадцать рублей. Откуда вот их взять? И не просто ведь взять, а брать постоянно. Получается, что теперь надо всегда держать в голове, что просто так в трамвай не сесть – надо перед этим найти банкомат. А тут и другая проблема – меньше, чем сторублёвую купюру банкоматы не дают. По-видимому, купюры в 50 рублей потихоньку выводятся из оборота, это тоже уж давно замечено. И вот снимаешь ты сотку, даёшь кондуктору, а она тебе – сдачу, и сдача эта – 80 рублей – выдаётся монетами. И если десятками это будет 45 грамм, то пятёрками это уже сто грамм металла. Бумажных полтинников у кондукторов тоже не бывает особо, а если и бывают то кондуктору тоже хочется избавиться от лишнего веса. Ну а пассажиру остаётся лишь получить сто грамм монет и ходить как погремушка.

Уже слышу, как мне говорят «да за проезд и отдашь в другой раз». Но ведь в том-то и дело, что другой раз будет фиг знает когда: если б я ездил часто, то я бы и не занимался этой фигнёй, а платил бы картой. Поэтому и остаётся ходить, звенеть оттянутым карманом и стараться побыстрее сбыть куда-то сдачу. Тоже мне экономия, называется.